超级奖池

前段时间评测组的同事做了个大项目——《小就不能满足你吗？12款小型SUV大横评》文章自上线以来，便受到网友极大的关注，点击率就蹭蹭蹭的上涨。这不，今天我就迎来了一位来自网友的私信，最近对紧凑型SUV比较心动，但这么多，真不知道选什么好，所以找到我们，想近距离体验一下其中他比较看好的车型，那么，今天我就带大家看看这位网友的选车之路吧。





小威，80后北漂，在某外企拼搏两年终于成为小白领，两年前，摇上号，选了一辆二手polo作为人生第一辆车，跑过山，撒过野，深深觉得小小的POLO完全不能满足他的需求，结婚后还是想找一辆体面，空间大，动力又充足的车，最近也在4S店逛了逛，但销售说的头头是道，马上要把他迷晕的节奏，最后还是在网上看到这篇《小就不能满足你吗？12款小型SUV大横评》觉得还是这篇文章比较靠谱，便留言想要试试那辆让他心动的——C3-XR。



“我选C3-XR有两个理由，第一，文章里提到它动力强劲，我个人是对动力这方面是比较看重的，所以既然测评能拿第一，动力肯定错不了；第二，后排空间，买SUV，其实考虑更多的是空间，结婚后，家人间你来我往的，小车坐着太憋屈了，所以想给家人选一款乘坐空间大舒适性高的车，我看到C3-XR在同级别中后排空间表现不错，这一点比较让我心动。第三，外观，外观上我希望我的车能简洁大方，像翼搏那种过于个性的外观我还是不太能接受。C3-XR能多方面满足我的需求，所以我很心动，不过还是希望能体验下实车再下定夺！”



前期沟通后，根据小威的需求，我便借来了一辆1.6T自动旗舰型C3-XR，并到评测组同事那里取了取经，首先，这辆C3-XR搭载了一台1.6THP涡轮增压发动机，与之搭配的是一台带运动模式与雪地模式的6速手自一体变速箱，这种动力组合已经多次应用在PSA旗下的C4L、C5等众多车型中，充沛的低扭和良好的燃油经济性一直是它的亮点。



在这次小型SUV测评中，C3-XR 0-100km/h加速只用了8.08秒，是12款车之中加速成绩最优秀的。这也是最吸引小威的地方，不过赛道体验和实际城市体验还是有差距的，小威最后还是决定通过实际的试驾来对C3-XR评分。





在试驾过程中，发动机的表现可谓游刃有余。加速力度虽无法与大排量发动机车型相比，但动力也随叫随到，刚起步会给人一定的推背感，变速箱与发动机的配合可以说相当的有默契，会根据油门的深浅迅速做出响应，同时感觉不到升挡时的顿挫感。悬架的调校也可圈可点，它会过滤掉大部分颠簸，与此同时又保留了清晰的路感，可以说是一辆容易上手的舒适型SUV。



“我不爱看数据，多少扭矩什么的看着也不懂，但我会开车，平时更注重的是开车带给我的感觉，C3-XR起步加速挺快，有冲劲，用北京话来讲就是不面。变速箱吧，之前听说雪铁龙变速箱不太顺畅，但我开C3-XR觉得变速箱不错啊，换挡还挺迅速，动力的衔接也很流畅。整体来看，C3-XR在城市开其实完全够用了，这我就打90分，剩下10分就当进步空间”

感受完动力，小威开始细细品味C3-XR的外形和空间了，车毕竟不是小件，虽然自己是“性能控”但不能忽略老婆这种“外观控”。
























































最后小威提出想去4S店再去看看优惠力度，他现在手头预算是15万左右，但不知道能否买到自己心爱的车型，俗话说的好，送佛送到西,帮人帮到底，那最后还是陪他去4S店看看销售怎么说吧。



我们来到位于北京市海淀区阜石路的元丰正通雪铁龙4S店，整车优惠力度为1.6万元，这样看来，小威买不了顶配的1.6T自动旗舰型车型，但1.6T自动先锋型配置又有点低，最终还是将次顶配的1.6T自动智能型作为自己的最终选择，和顶配相比，少了全景天窗和真皮座椅，不过对于小威而言，这些并不是他选车的必要条件。

在这次的体验中，小威告诉我，之前也曾多次去4S店看车，但所有的销售说的头头是道，而且实际试驾的时间还是太短，所以对很多细节的方面还是很模糊。但买车 不是一件小事，首先要遵从自己的内心，选出自己最关注的，排除自己不考究的，再从自己的需求出发，不能盲目听信于销售，这样一步一步才能找到自己心仪的爱车。对他来说， 他最关注的三点是，动力、空间、实用性，而C3-XR在这三点综合得分都很高，所以当然是不二之选了。

如果还有对买车有所顾虑的网友，可以在文章下方留下评论，也许下一个选车日记的主角就是你哦！