打印

[图帖] 海军“水下爆破试验”非同寻常:可能是为登陆作战做准备[7P]

0

海军“水下爆破试验”非同寻常:可能是为登陆作战做准备[7P]

据央视军事频道报道,中国海军研究院所属的某研究所,近日在某军港进行了一次水下爆破实验。该实验的主要目的是测试水下爆炸物对高桩式码头的冲击毁伤能力。实验结果非常喜人:仅需一枚水下爆炸物就成功将整个码头完全摧毁。



本次实验的主要目的,并非单纯研究对高桩式码头的爆破工作,更重要的是收集水下爆破数据,为日后进行更多的爆破试验和军队的爆破作业进行数据积累。
很多媒体认为,解放军的本次水下爆破实验的目标是针对台海地区的某些港口,更有甚者认为是针对美军的补给线进行提前打击。然而这种说法并不正确,容易被“迷惑”。
首先,本次爆破的对象是高桩式码头,一般用于内河软土地区搭建港口,使用年限大多不超过30年。对于重要的军港或者大型永备货物码头来说,一般采用重力式或板桩式,这两种码头的抗毁性更强。



(蛙人进行水下爆破)


其次,水下爆破的方式一般依赖蛙人或者小型潜航无人机。现代的军港和军民两用码头一般都搭配有大型传感器阵列,巡逻艇一般都装备有反蛙人火箭炮等反制措施。如果没有提前准备,贸然使用蛙人进行水下爆破,其用处还不如远距离发射鱼雷。
那么问题来了,这次实验的主要目的是什么?



(越南在海滩布设的反登陆装置,使用水泥和角钢结构,能够有效防止坦克和气垫登陆艇)


笔者认为,本次实验主要是为抢滩登陆的“滩头爆破”进行提前试验,为未来可能到来的两栖登陆作战做准备。
一般来说,两栖登陆作战的选址较为固定,需要拥有良好的水文和地理条件(潮汐、海流、滩头长度等),因此无论是进攻方还是防守方,都会提前了解抢滩登陆的位置。
对于防守方来说,由于登陆点的不确定性,尤其是对于海岸线漫长的岛屿来说,需要提前对可能存在的滩头阵地进行加固和防备,才能尽可能的减少防御压力和开支。



(台湾省台南市所使用的消波块,能够有效迟滞船只和坦克)


一般来说,在滩头阵地上,除了修建碉堡、挖掘堑壕、铺设地雷以外,更重要的是在潮汐区提前建设半永备的反登陆工事。这些工事不仅能够有效防止敌军大规模登陆,还可以延缓敌军进攻速度,进而为反登陆作战提供时间。在著名的电影《拯救大兵瑞恩》中就有这样的场景:工兵部队来到滩头负责清理出坦克登陆场,没有火力支援的美军承受了巨大的伤亡。
一般来说,反登陆工事分为两种:反登陆艇工事和反两栖坦克工事。
现代登陆作战跟二战时期的登陆作战最大的不同,就是气垫登陆艇的大量应用。气垫登陆艇由于吃水浅、速度快、装载能力强且具有冲滩能力,广为登陆作战使用。而一旦气垫的密封性被破坏,气垫登陆艇的航行速度和行驶能力就会遭到严重破坏。因此,当今世界上主要的反气垫登陆艇工事,就是安装大量以角钢为核心的混凝土反登陆桩(如图)。



(反坦克锥,又名龙牙,大面积布设用于防止坦克推进)


除了气垫登陆艇,防守方的另一个重要目标就是两栖坦克。以中国的ZTD-05两栖登陆车为例,这类两栖登陆车的特点是拥有强大的火力(105mm主炮或30mm机炮),可以搭载大量步兵,能够作为登陆滩头的火力支撑点。然而这类两栖登陆车都有个通病,就是越障能力不足,面对较高的障碍物时通过能力较差。因此,防守方会建立大量的反坦克锥(龙牙)、反坦克拒马(角钢焊接)和军民两用消波块。同时,防守方在海滩一侧还会建立较高的防波堤以防止两栖坦克向纵深推进。



(反坦克拒马,又称捷克刺猬,可以用防止坦克前进和涨潮时登陆作战)


了解完两栖攻击时常见的反登陆工事,再回头看这次解放军进行的水下爆破试验,我们不难得出结论:此次爆破试验,更多的是对预应力混凝土高桩和角钢结构进行水下爆破的数据收集。



(蛙人清理水雷)


在未来可能出现的登陆作战之中,在登陆之前派遣蛙人到防守能力薄弱的滩头水下,提前对这些反登陆工事进行爆破,能够有效提高我军的登陆效率,提升我军由海向陆的进军速度,减少我军伤亡。这才是这些勇敢的蛙人部队对登陆作战的最大贡献。相比之下,如果让蛙人部队提前去爆破“敌人码头”,“破坏敌军补给”,对于一个没有什么战略纵深,基本三五天就能结束的战斗,用处实在没有多大。


[ 本帖最后由 xslwh 于 2021-10-27 21:17(GMT+8) 编辑 ]
本帖最近评分记录
  • 厚颜天下 金币 +7 感谢分享,论坛有您更精彩! 2021-10-27 22:45

TOP

当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-3-13 18:39